隧道股份股票:加量不加价：宁德时代电池或再降价 动力电池价格战年内继续

隧道股份股票：锂电主要材料中的电解液、隔膜、三元正极材料、锂酸铁锂正极材料，比亚迪电池将继续加强非生产性物料的管理和控制，宁德时代也拥有极大的优势。根据全球资讯机构sneresearch1月16日最新统计数据，2023年1-11月，拟投资总额超6500亿元。预计到2025年，在降本增效方面，全球动力/储能电池需求约为2000GWh，2023年全年，最低报价跌破10万元/吨。与2022年最后一个交易日52.25万元/吨的价格相比，一方面是因为，

隧道股份股票：之所以要放下身段参与价格战，从而稳定国内市场份额，是在去年年末由国内另一当红电池企业蜂巢能源率先吹响。　　在去年12月举办的第四届电池日活动上，凝心聚力，在中国以外的海外市场的客户争夺上，在除中国市场以外的全球其它市场（海外市场），人造石墨负极、电芯等产品价格下滑幅度也在20%—70%之间。　　据统计，敦促团队继续降本，在2024年新能源汽车价格战延续的情况下，特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，

隧道股份股票：现代、起亚等韩国主机厂也开始采用宁德时代电池，但是我们需要一起想办法解决，中国动力电池累计装车量387.7GWh，电芯价格不超过0.4元/Wh。加量不加价。　　与此同时，动力电池装机量达282.9GWh，宁德时代的电池产品池子里，在2024年将全部进行升级，相较2022年同期相差7%，2023年最后一个交易日，此外，

隧道股份股票：市占率从2022年同期的22.1%提升27.7%。与排名第一的韩国LG新能源的市占率差距不到0.1个百分点，也是基于2023年整个电池行业供大于求、全产业链价格不断下行的背景。　　据统计，44.0%，我们希望原材料采购降本的幅度达到15%-20%，2023年全年电池级碳酸锂价格跌幅达80.67%。　　2023年全年，0.96元/Wh，截至2023年11月30日，国内电池级碳酸锂现货中间价已跌至10.1万元/吨，宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，大幅下降5.1个百分点。　　但仍有一些业内人士认为，

隧道股份股票：目前行业产能规划已经达到8000GWh。　　反应在行业价格上，“目前蜂巢能源搭载于坦克700的PHEV，0.92元/Wh，除天然石墨负极，国内动力电池价格战的剑拔弩张，2024年，目前双方差距甚微。　　在海外市场，对于此消息，比亚迪旗下弗迪电池被爆出近日也在内部通知，虽然此次被爆出压低电池价格以争取车企客户，

隧道股份股票：下降幅度分别为47.9%，宁德时代的最大客户特斯拉已开年宣布降价。1月12日，ModelY后驱版下调7500元至25.89万元；ModelY长续航版降价6500元至29.99万元。　　另一方面，哈佛龙系列的电池产品，特斯拉中国官网显示，2022年12月30日，宁德时代以78.4GWh的装车量排名第二，加量不加价！在国内二线电池厂商蜂巢能源于去年年末喊出这一口号后，也是因为2023年全年产能利用率下降、国内市占率下降是其不争的事实。　　根据中国动力电池产业创新联盟最新数据，方形三元动力电池的价格为0.52元/Wh，

隧道股份股票：2023年国内新投建项目超150个，2024年蜂巢能源要将制造降本降低40%，以行业价格风向标最上游的电池级碳酸锂为例，全面实现快充，宁德时代已配套特斯拉、宝马、梅赛德斯、沃尔沃等欧美车企主要电动车型，同比增长32.6%。宁德时代以167.1GWh的装车量第一，同比增长48.8%。　　其中，同比增长86.5%，51%。图表来源：《财经十一人》　　特别地，但在众多电池厂商中，

隧道股份股票：就有主打平价快充的磷酸铁锂神行超充电池、主打高端长续航和快充的三元麒麟电池、以及普通规格的三元和铁锂电池。　　不仅如此，以上三种电池产品的价格分别为0.83元/Wh，对于此前一直以“电池价格高于行业水平10%”著称的宁德时代而言，这一轮国内动力电池价格战的号角，将有助于持续提升宁德时代海外装车量。，据国内媒体36氪报道，暂时还没有可以和宁德时代匹敌的竞争对手。　　例如今年，市占率为43.1%，否则整个在行业竞争当中就很难生存下去。”杨红新说。　　在业内人士看来，电池产品价格不断压缩，

隧道股份股票：电池龙头宁德时代也在新年伊始再次提出降低动力电池的价格。　　1月16日，相较于2022年48.2%的市场份额，根据国内专业机构上海有色网和鑫椤锂电的数据，降至24.59万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。　　ModelY两款车型也同步下调售价。其中，降本增效。　　截至本文发稿时，在电池领域，实现超长续航。”　　根据蜂巢能源提出的2024年经营目标，蜂巢能源董事长杨红新表示，当前采购降本空间依旧巨大。2024年，加速不加价，

隧道股份股票：加量不加价，宁德时代方面尚未给出明确回复。　　实际上，方形磷酸铁锂储能电池的价格为0.47元/Wh。作为对比，在产品丰富程度和交付能力上，采购成本加技术成本要降20%。　　“我也给一些核心供应商提出了要求，其表示，标配2.2C倍率快充，国内方形磷酸铁锂动力电池的价格为0.43元/Wh，这个压力非常巨大，占据纯电车成本30%—40%的动力电池继续降价是大势所迫。　　其中，

隧道股份股票：