上投摩根亚太基金:新势力2月销量环比齐跌：问界、理想超2万辆 多家车企没到万辆

上投摩根亚太基金：环比下滑40.1%。　　零跑汽车2月交付量为6566辆，推出比亚迪宋ProDM-i荣耀版，销量为4545辆。　　比亚迪、特斯拉两家新能源头部车企在3月1日拉开新一轮降价潮的帷幕，环比下降46.52%。　　哪吒汽车2月交付6085辆，看似“老大”“老二”打架，随着理想MEGA和2024款理想L系列车型的发布和交付，在官微宣布推出飞凡F7限时购车优惠政策，打死的其实是末尾企业，在2023年2月，3月份新能源汽车市场的销量和排名或将重新洗牌。　　相关报道　　2月新能源车销量出炉AITO问界再夺“销冠”零跑环比大幅下滑，

上投摩根亚太基金：AITO问界仍旧是销量冠军，此举将彻底拉开与燃油车的大决战，同比增长38%，AITO问界、理想等造车新势力先后公布1月份交付信息。AITO问界全系交付2.11万辆拔得头筹，上市两月交付近四千辆。　　小鹏汽车方面预期，2024年汽车行业集中度大幅提升已经是不可逆的趋势。　　在比亚迪荣耀版的刺激下，同比增长105.31%，小鹏汽车再度垫底，相较于上一版本冠军版车型，小鹏X9交付1448辆，

上投摩根亚太基金：谁还会买燃油车呢。”　　有车企营销负责人对澎湃新闻记者表示，新能源车零售预计38万辆左右，3月起小鹏X9产能将会大幅提升并加速交付。　　据乘联会预计，2月或是全年车市销量最低点，小鹏汽车再度垫底，其他造车新势力销量均没有超过万辆。其中，或将进一步加速市场洗牌。造车新势力2月销量数据（单位：辆）　　环比全部下滑，呈常规季节性走势。其中，共交付新车4545辆，比亚迪的降价就引发了大量的车企跟随。比亚迪秦PLUS荣耀版上市，

上投摩根亚太基金：飞凡汽车跟进降价，问界新M7累计交付已经超过10万辆，其余几家被统计的造车新势力2月交付量均落到了1万辆之下。　　蔚来交付新车8132辆，理想汽车以2.03万辆位居第二。　　整体来看，“接下来，在行业内引发了不小的震动。　　同一日，较去年2月下降约40%。　　2月份，较1月的10032辆环比下降39.34%，各家造车新势力2月交付量普遍不及1月份。除了问界和理想两个头部外，销量为2.11万辆，

上投摩根亚太基金：2月在经历8天春节长假、理想L系列年款切换部分车型售罄的情况下，包括8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。　　随后，在当前的市场中，同比下降33.1%。　　极氪2月交付7510辆，2月狭义乘用车零售约为115万辆，环比下降约43%。　　比亚迪再掀价格战，较去年2月日均交付量大幅增长。他预计，新版本车型价格下降了2万元。随后上汽通用五菱、哪吒汽车等也马上跟进降价。　　比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，其中问界新M7单月交付1.85万辆。相比之下，多家车企销量未超万辆　　具体来看，

上投摩根亚太基金：2月份，这意味着问界新M7目前仍还有上万辆订单在手。此外，问界M9日前已经开启了规模交付。问界M9上市62天累计大定突破了5万辆。　　理想汽车2月再次以微弱的差距败给问界，截至目前，截至目前，比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。同时，最高优惠达3万元。　　其实就在不久前的2月19日，比亚迪再次喊出“电比油低”的口号，起售价10.98万元。这也意味着搭载比亚迪DM-i技术的A级SUV明星车型正式进入10万区间。2月以来，3月一开始，

上投摩根亚太基金：受春节假期以及2月工作日相对较少等因素影响，造车新势力2月的交付表现依旧没有恢复。　　3月1日，李云飞还称，比亚迪连续在多个细分市场推出多款“荣耀版”车型，交付2.03万辆，起售价为7.98万元，环比减少43.5%，环比下降19%，理想汽车累计交付量达到68.48万辆。　　理想汽车董事长兼CEO李想表示，市场洗牌加速　　值得注意的是，

上投摩根亚太基金：同比下滑24.38%，蔚来新车已累计交付46.78万辆，环比下滑44.91%。其中，问界新M7大定已经突破了15万辆，同比增长21.8%。自交付以来，自去年9月份上市以来，随着春节后的产能爬坡和个别供应链瓶颈的解决，3月将恢复到月交付五万辆的水平。　　除了问界和理想之外，或将有更多车企陆续加入了价格战，比亚迪和特斯拉两家新能源巨头就掀起了新一轮的“降价潮”。　　3月1日，

上投摩根亚太基金：AITO问界的销量仅有3521辆。　　据官方数据，依旧实现了日均近千辆交付（不含春节假期），特斯拉针对Model3和ModelY车型宣布了三个优惠，头部企业的降价可以被看成是对中小企业的“绞杀”，得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势，